近年來(lái)，隨著汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)的安全性及新材料的運(yùn)用對(duì)白車(chē)身的焊接工藝提出了新的挑戰(zhàn)，中頻點(diǎn)焊機(jī)的使用就越來(lái)越廣泛。與傳統(tǒng)的工頻焊機(jī)相比，中頻點(diǎn)焊機(jī)運(yùn)行的能源成本比工頻焊機(jī)節(jié)約近1/3，適合自動(dòng)線運(yùn)用，控制智能化程度高，適應(yīng)材料范圍廣，尤其能夠得到穩(wěn)定、可靠的焊點(diǎn)質(zhì)量。

     國(guó)外部分生產(chǎn)汽車(chē)批量大的企業(yè)將中頻點(diǎn)焊機(jī)器人和伺服技術(shù)點(diǎn)焊機(jī)器人應(yīng)用于轎車(chē)白車(chē)身焊裝線。尤其在歐洲，中頻點(diǎn)焊機(jī)器人使用量已占40%，并擴(kuò)大到鋁合金轎車(chē)車(chē)身的點(diǎn)焊作業(yè)。在國(guó)內(nèi)中頻焊機(jī)在各大汽車(chē)廠中也得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，如一汽大眾、奇瑞汽車(chē)、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)等廠家都已將中頻焊機(jī)運(yùn)用于自動(dòng)線焊接或人工點(diǎn)焊。

     對(duì)比工頻點(diǎn)焊機(jī)，中頻點(diǎn)焊機(jī)的優(yōu)勢(shì)十分明顯，這也說(shuō)明了為什么越來(lái)越多的汽車(chē)制造業(yè)的廠商們選擇中頻點(diǎn)焊機(jī)。下面我們對(duì)比來(lái)看一下優(yōu)勢(shì)：

     1.中頻點(diǎn)焊機(jī)焊接電流接近完全直流，由于沒(méi)有明顯的峰值電流，熔核尺寸穩(wěn)定擴(kuò)大，幾乎沒(méi)有飛濺，焊接質(zhì)量穩(wěn)定、熱效率高。與工頻焊機(jī)相比，焊機(jī)焊接電流可降低40%，電極使用壽命大大延長(zhǎng)。

     2.中頻點(diǎn)焊機(jī)變壓器重量和體積小，輸入功率低，便于采用連變壓器式焊鉗。當(dāng)運(yùn)用于機(jī)器人點(diǎn)焊操作時(shí)，可使機(jī)器人的負(fù)荷減輕，而工頻焊機(jī)在自動(dòng)線上運(yùn)用時(shí)則需要負(fù)載能力更強(qiáng)的機(jī)器人。

     3.中頻點(diǎn)焊機(jī)的響應(yīng)速度僅為工頻焊機(jī)的1/20，電流能夠更快地達(dá)到設(shè)定值，更準(zhǔn)確地分析參數(shù)，焊接質(zhì)量控制更精確。

     4.中頻點(diǎn)焊機(jī)三相負(fù)荷均衡，功率因數(shù)高(0.9左右)，節(jié)能。而兩相工頻焊機(jī)，工作時(shí)很難保證相電壓之間的均衡，功率因數(shù)低（0.6左右），三相工頻焊機(jī)則很難實(shí)現(xiàn)恒流輸出。

     5.中頻點(diǎn)焊機(jī)適用多種材料及異種金屬的焊接，如鋁合金、不銹鋼、高強(qiáng)度鋼板等材料。另外，對(duì)于鍍鋅板和普通多層板的焊接，其焊接質(zhì)量也遠(yuǎn)高于工頻焊機(jī)的焊接質(zhì)量。而工頻焊機(jī)只適應(yīng)焊接性能好的材料，如低碳鋼板。

     從綜合性能來(lái)看，中頻點(diǎn)焊機(jī)運(yùn)行的能源成本比工頻焊機(jī)節(jié)約近1/3，適合自動(dòng)線運(yùn)用，控制智能化程度高，適應(yīng)材料范圍廣，符合汽車(chē)安全性要求增高和新材料焊接發(fā)展的方向，在汽車(chē)行業(yè)會(huì)有越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。

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